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报废汽车新规将有效解决“僵车”问题：随着社会的发展，汽车已经不再是奢品的一种，而是成为了人们日常生活的一种交通工具，但是随着汽车的增多，避免不了的就会出现大量的报废汽车，而报废汽车价格低，车主不愿办理报废汽车时就会将车仍在路边，久而久之就形成了一种新型的城市垃圾“僵车”。相信不少人都在马路上看到过一些停着的破旧车，这些车辆不但充满了铁锈，有的甚至爬满了植物。毫不疑问，不管从哪个角度来看待，这些车辆都已经是报废汽车的标准。但为什么，这些车型还会停在道路上呢？按照现在的报废标准，报废汽车价格基本按废铁价格计算，也就是大致200元一吨，一辆车的报废所得金额也就几百元。而由于车辆受损情况或者损耗严重，加上的限制，很多报废车辆不能开上路，因此就需要用拖车拉过去强制报废。这导致的直接结果就是入不敷出，报废汽车还要倒贴钱，这样的买卖自然没人愿意。就这样，越来越多的报废车成了道路边上的“僵车”。
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车辆报废后可以卖掉吗？随着我国汽车行业的发展，我国国民的车辆保有率也日渐提高，但是有不少车主也在面临车辆报废的有关问题，因为车辆报废流程繁琐，并且办理车辆报废的残值款也没有那么多，导致很多车主在办理车辆报废方面不积极，反而有很多车主想要直接将报废车辆当废铁卖掉，其实很多老司机都知道这是使不得的，车辆报废后私自拆解与报废都是违法的。
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摩托车报废1、非运营家用车、小型车，这类型的车是没有使用年限的，前6年，后面是一年一检。汽车的年检如果不过关，或者行驶到60万公里以后就会强制报废。而且使用超过15年，那就是半年一检。2、皮卡及轻、中、重型载货汽车的使用年限为15年，只要超过了15年，必然会报废。3、微型载货汽车的报废年限为12年，只要汽车使用的时间超过了12年，即使车子没有问题，那也会强制报废。
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对于汽车，安全是主要的考虑因素，所以汽车各部件的性能做到万无一失。报废汽车的部件即使经过了处理，其性能也无法一定没问题，可以想象，由报废车部件组装的汽车，就相当于定弹一样，不一定什么时候就要出问题，这样会给我们带来多么大的安全隐患，又会有多少人的生命财产受到损失呢?另外，车主把报废车辆交给法拆车点处理，看似得到了更多实惠，实则不然。
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