重庆报废汽车回收_重庆汽车报废回收_重庆汽车回收_重庆汽车报废

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该淘汰的国三车是送去报废，还是去卖拆车件？看完再做决定

随着国六排放新标准的实施临近，不少国三车主都在盘算自己手中的车何去何从。如果手中的国三是货车，国家早已经颁布淘汰补贴标准，虽然补贴标准各地区不尽相同，但毕竟对于一辆处处被限行甚至被罚款的老旧货车来讲，主动淘汰也不失为一种捷径。

然而对于国三的小汽车而言，车主们心里就复杂多了。

因为国家目前对国三小汽车还没有发布强制淘汰的指令，但目前形势已经对国三小汽车非常不利。虽然新的《报废机动车回收管理办法》已经落地，但各地并未出台鼓励国三小汽车的补贴政策。现行政策只是根据不同排量给予6000元以上的补贴。车主们在犹豫：是主动报废还是拆零件卖？

汽车拆车件的优势

1、 利用性。

修车时会经常遇到有些不常用的配件，如果向原厂订货，肯定需要等待一段时间。拆车件都是现货，无需等待，马上就可以使用。

2、 低的成本。

拆车件可以拆开销售，坏哪个小配件就换哪个小配件，而不需要向4S店低头购买整个总成，可以用低的成本解决汽车故障问题。

3、 绿色环保。

拆车件的重复利用比例非常高，对于非易耗件，拆车件的质量可以做到完全跟原厂件一致。对于车主而言，节省了修车成本。对于社会而言，则又绿色环保。

4、 能够代替部件。

一些比较老的车型，在目前市场上根本买不到新配件，如果能用这些拆车件，价廉物美。

什么样的拆车件是好拆车件

当然，不是所有的车型都可以拆车卖的，除了国家明令明令规定的涉嫌违法犯罪工具的车辆等几种情况外，其他符合以下条件的车辆都可以拆解或通过正当渠道出卖零件。

1.磨损程度较小的零件。

查看是否有异常受损，是判断拆车件是不是事故车拆车件的好方法，这当然是通过外观的检查来完成的。受损程度越轻，再利用价值越大，市场欢迎度就高。简单的例子，刚用没多久的轮胎就是一款不错的拆车件。

2．比较新的零件。

成色新的零件再利用价值当然高。实际上，事故车往往是不会太旧的车子，成色较佳的拆车件，往往是事故车拆车件。旧车拆件往往外观要陈旧的多。成色越新，越受欢迎，价格就相对高一些。

3.老化程度的零件。

拆车件既然使用过的零件，往往就是时间越长，老化程度越大。如果拆车件没有在使用过程中受到大的撞击损伤，对其实用性影响不大的话，就还有利用价值。汽车上好多零件是不经常受到磨损的。老化程度是直接影响其的再利用价值。

4.市场需求量大。

有需求就有市场，如果市场对该拆车件需求量大，即使以上几个方面条件差一些，也会有需求市场的。特别是不少车企生产的车型，新一代车型的不少配件都和老款车是通用的，这类车的拆车件市场就很大。

还有一些具备收藏价值的经典车型，甚至车壳就可以卖出不菲的价格。

对照以上诸多方面，我相信大家心里已经做出了选择。

后，给准备拆车处理爱车的车友提几点建议：

1. 坦诚面对，不以次充好。

2. 不追求高利润，毕竟是拆车件。

3. 通过正规渠道出售，对自己负责，也对别人负责。

结语：我国汽车工业发展到今天，已经达到能再制造再利用淘汰机动车部件的水平。响应国家环保号召，将符合条件的爱车拆车出卖是充分利用汽车残值的一个好方法。

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