我们都知道咱们国内私家车若干年前的报废制度是满15年强制报废，但是现在已经不是强制的了，是改成了引导报废，15年的报废年限也变成了限制60万公里数；但是虽然60万公里数可以让私家车的使用时间翻一番，可是并没有人能真的开满60万公里。
因为在你的爱车登记注册满15年之后，就会增加年检次数，那么前6年，每两年提交一次资料，之后是一年一次，那么满15年之后就变成一年两次；而超过二十年，就是一年四次，也就是每三个月检一次，这种检法，能坚持不换车的相当能忍了！
其实话说回来，虽然没有了强制报废年限，但是如果你的车年检时安全不合格、环保不达标，那么烦也把你烦死，你自己就想换新车了，太老的车根本卖不掉，所以只能报废。
另外还有环保制度卡着你呢，例如北京这样的大城市，国一国二的车在工作日全天24小时已经不能进入5环以内行驶了，所以你就不得不报废，我们现在国六快出了，国三估计也快限制了，新排放标准出的越快，老车就越没有存活的可能。
那么关于汽车的价格，俗话说落地就是二手车，两年以后亏一半。这句话非常恰当地体现了汽车二手车价格的变化。所以啊，刚买回来的汽车就卖掉是亏得厉害的。因为汽车买到手之后。
首先购置税就是一大笔，接着保险要买，其次裸车是不卖你的，也就是说你要买一大堆的装潢项目，还有就是新车子4S店都会让你买一大堆的保养套餐，那么这些钱是不能够作为你卖二手这车的一个价格的体现。也就是说刚买回来的车子，自己立马就卖掉这些钱需要你赔上去的。这个时候卖掉亏，因为还没怎么使用呢。
现在我们再来说一下什么时候卖车划算
4到5年，不接受反驳！
按一辆汽车10w计算，一年保养+修车+停车+各种费用2w不算多！
还有汽车的保值率，年70%~80%，2~5年45%~60%，6年40%以下，十年就只能卖烂铁。
1到2年卖车：
你还没有完全享受，亦或者还没有和新车过了磨合期。
你就匆匆把他卖掉。
并且当你把汽车买回去的那一刻已经掉价！
如果你现在卖掉真是赔了夫人又择兵！
3年卖车：
第三年是不建议卖车，那时你已经与汽车产生了感情，并且车内的各种异味也应该散发差不多了！
正当汽车“壮年期”你把他卖掉有点不合算，那么这时候的保值率可能已经降到了百分之50
卖车很尴尬的时期！
4~5年卖车
汽车用到四五年，车内的各种零件，已经老化。
这时候的你也可能已经玩腻了它。
这时候的汽车保值率和第三年基本差不多。
这时候把他卖掉是划算的时候！
5年以后
说实话，可以把汽车开五年的人真的不多。
先不说汽车排放达不达标。
五年的风吹日晒，加上各种维修。（每次修车都会记录，汽车都会掉价）
这时候的汽车已经不值钱了。
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